Oh yeah! Un achigan a grande bouche! Heureusement que ca ne sent pas la truite dans la bagnole! J'ai souvenir de mon voisin et son alliance, une journée il m'offre de faire un 20$ rapidement! (c'est pas ce que je vous pensez!), il me demande de laver sa voiture! Moi je suis jeune et con, et pour me faire un peu d'argent pour sortir, j'accepte..seulement que ce type n'a jamais lavé sa voiture et passe pour le fou du village pour l'ensemblre de sa personnalité, bien qu'il fasse un bon salaire en travaillant pour le gouvernement.
Moi j'attaque, puis aussitot en aspirant le dessous du siège, l'aspirateur se met a crier et le moteur s'emballe...quelle surprise que de retrouver un demi Big Mac de chez Mcdo coincé sous le siège du passager, pratiquement fossilisé!
Alors l'histoire des poissons et de l'Alliance, ca reveille en moi des souvenirs pas si heureux!   

Rebonjour les amis! désolé pour le silence radio, j'ai eu une semaine occupée!
J'ai remplacé le relais du ventillo finalement, j'ai une 2e Peugeot 505 qui me sert de banque de pièces pour la noire, alors en fouillant la cinquantaine de relais que cette usine a gaz a sous son capot, j'ai retrouvé la même référence de relais (et même constructeur d'ailleur!), alors débranche sur la 505, et hop sur Alice, et du coup, le ventillo fonctionne. Nous avons eu une semaine de canicule, avec des températures dépassant les 35 a 38 deg, et je me suis fais prendre dans un bouchon sévère, le thermomètre sur le compteur est resté en plein milieu sans surchauffe! Une chose de rêglée!
Puis il me reste un drole de petit problème, suite a mes ennuis avec les durites, j'ai pas reussi a purger correctement la chaufferette, si bien que lorsque le moteur est froid, j'ai l'impression d'entendre un aquarium sous le tableau de bord, un petit coup d'accelerateur et j'entend le liquide qui se promène comme quand on brasse une bouteille d'eau!
Pour ce qui est de la sélection, j'ai reussi a retrouver au bout des doigts le petit levier et je l'ai ramené en position froid a la main, je vais devoir éventuellement réparer ca en enlevant la console centrale.
Il me reste trois petits problèmes a rêgler pour quelle soit parfaite.
Premièrement: la sélection de la température.
Deuxièmement: est-ce que quelqu'un a une serrure (le barillet) avec ses clefs? La porte du conducteur, la serrure (neiman) est brisée, alors je dois barrer la porte en entrant par la porte du passager, puis barrer a la main, et barrer la porte passager a l'extérieur. La condamnation centralisée (door lock electric) fonctionne sur toutes les portes sauf le conducteur!
Troisièmement: Les hautes (high beam), je me rappelle plus si vous dites code ou route...ca n'enclenche pas! Mais ca doit etre une mauvaise mise a la masse...après 20 000 km sur 20 ans, on peut s'attendre a ca!
Sinon, c'est tout! Quelle voiture merveilleuse!
J'ai malheur de vous annoncer qu'elle n'a plus 21500 km  au compteur, mais maintenant elle affiche déja 22800 km.. Entre préserver ce kilométrage et rouler, j'ai choisi de rouler! cette voiture est neuve, il n'y a pas aucun bruit de caisse, pas de rossignols dans l'habitacle, tout est a sa place, rien de cassé et elle a encore une odeur de neuf! C'est que du bonheur!
Dans deux semaines, nous allons a une rencontre de Renault, nous serons je crois une douzaine de voitures a se rencontrer, essentiellement des Alliances convertibles, 2 ou 3 R5, une R8,  ma R16 et Alice biensur! Je vous ferai des photos!
Au fait, avant hier, j'ai croisé sur la route une magnifique Renault Encore en aussi bon état qu'Alice. Ca devient assez rare par chez nous! L'Alliance est la dernière vraie Renault a grande diffusion en amérique...

Merci merci!
Disons que pour le Québec, Alice est dans un état assez exceptionnel! Avec le calcium et le sel qu'ils rependent sur nos routes, c'est cruel et mortel, surtout pour des voitures comme ces Renault.
Sinon, Brigitte la R16 est aussi dans un état exceptionnel, j'ai l'ai acheté d'un retraité qui possèdait une agence Renault sur Peyruis, a quelques km de Digne dans les alpes de haute provence. Elle avait 67 000 km au compteur, pas une trace de rouille et fut bichonnée par son propriétaire toute sa vie. Je n'ai donné qu'un coup de polish et je lui ai fait faire plus de 4000 km en France avant de mettre ca sur un bateau et la transporter au Quebec.
Élyse la 505 elle semble très belle sur photos, mais elle me demandera beaucoup de travail prochainement. Elle a gouttée a nos rudes hivers, elle n'est pas corrodée de la plateforme, mais comme beaucoup de 505, elle se dessoude dans l'aile arrière gauche, si bien que le coffre commence a s'affaisé. Je vais devoir faire des renforts dans le chassis, puis réparer de la rouille de surface sur le capot et sur les coins de portes. Sinon, le moteur tourne rondement, mais j'ai une forte fuite d'huile du joint spy du vilo a la base du V6 PRV, puis la boite auto vient de rendre l'âme, je vais la transplanter d'une autre 505 qui me sert de banque de pièces (une V6 également), finalement j'ai le flector de direction qui est désintègré.
sinon, c'est une super voiture a conduire la 505.
Ca me fait trois francaises hors normes qui demandent a êtres sauvées d'urgence en France (vos R9 et R11 partent aux reprises de Sarko assez rapidement, dans 2 ou 3 ans, il n'y en aura plus dans vos rues, puis les 505 sont négligées et vendues a la tonne chez les algériens qui en rafolent.. Puis finalement, la R16 était négligée par vos collectionneur, maintenant que les hollandais se les arrachent ou qu'un fou de québecois se tape de compexes procédures pour importer ca, vous venez tout juste de commencer a vous intêresser a cette voiture. Une chance qu'il y a des gens comme vous ici pour sauver des alliances, des R9 ou autres voitures jugées trop banales pour le reste de la population!).
merci en tout ca pour votre aide, et c'est pas fini parceque pour Alice, il me reste de petits détails a réparer...
au fait, tiens, en voila un:
Il fait chaud dans l'habitacle! Le régulateur de température ne semble pas fonctionner, il sort de la chaleur tout le temps. est-ce qu'on peut accèder rapidement a la soupape pour au moin couper la chaleur pour ne pas cuire..ici on est en pleine canicule.
aussi, j'ai le ventillateur du radiateur qui ne fonctionne pas, j'ai fais un test, il est opérationnel, mais le relais ou un problème d'alimentation l'empêche de fonctionner, si bien que si je me prend dans un bouchon, la température tend a monter..
Finalement, je vais avoir besoin de vos trucs pour changer la courroie de distribution, mais ca c'est plutard!
a bientot
JF

Vous devez m'expliquer c'est quoi votre truc pour les photos! Parceque J'ai esseyé d'y mettre de belles photos, mais après 10 minutes ou les fleches tournent, j'avais toujours pas vu les liens apparaitre pour les photos!
Je vais reeseyer maintenant.. J'ai meme reduit la taille des photos au minimum, mais le serveur de photo est ultra lent...

JF

Je ne ferai pas comme sur un avion! Sinon jamais le moteur va sortir de son trou!
On a pas le droit a la bonne vieille torche a l'acetylene pour chauffer Les boulons!
Un maillet en caoutchouc et c'est tout!

T'inquiete! Je trouverai bien la facon de changer la courroie sans sortir papa de ses pantoufles!

Ah oui, quand meme! Juste trois boulons! 
Je suis mecano sur les avions, je sais par experience que deux gars Et 8 heures sont necessaires pour interchanger 4 moteurs sur un airbus 340!
Mais ca m'a prit deux jours avec deux copains pour sortir le PRV V6 de la 505!

Merci pour ces conseils!
Je vais remplacer rapidement la courroie, par contre, ça se fait bien la dessus?
Je vais esseyer d'acheter ça localement, mais si je ne trouve pas, alors j'aurai besoin de vos aide sur ce coup.

Pour le fluide, même chose, par contre je dois vous a dire que le fluids Orange n'est pas dispo par ici, seul le Jaune fluo, du Bon vieux prestone!
j'avais une espece de soupe orange sur la R16, j'ai fais un bon flush pour du solide Jaune!
Je crois qu'a la rigueur de notre climat, ce fluide est plus costaud..

Sinon, pour les freins, tout a deja ete fait, etriers, cylindres et les plaquettes..

Au fait, par curiosité, est-ce que le 1.7L est une base de Cléon?

Pour la boîte auto, je ne crains rien! Je viens de faire l'operation sur la 505, une boîte ZF 4,

Je vous reviens bientot avec des photos! Ld grand jour est demain! Et l'auto est a 150 km de Montreal!

Merci Les gars pour l'acceuil!

Bonjour!
Je suis de Montreal au Quebec, plus jeune, mon voisin qui n'achetait que des Renault et qui leur faisait faire beaucoup de kilométrage a eu une série de Renault 5 Le Car puis sa dernière Renault fut une Alliance Verte foret avec intérieur beige, de 1985. Puis Renault nous a quitté, mon voisin, la mort dans l'âme, a envoyé sa dernière Renault a la casse un jour ou tout le coffre arrière s'est désolidarisé du reste du chassis ! Elle avait tout de même plus de 500 000 km au compteur, moteur original! C'etait en 1997...
Aujourd'hui, je suis toujours fasciné par les Renault. J'ai realisé un vieux rêve et je me suis acheté une Renault 16 de 1970 avec un peu moin de 67000 km au compteur, en Provence, et j'ai importé cette voiture au Québec.
Et la j'ai la voiture de ma copine qui est sur le point de rendre l'âme (une horrible GM), c'est en cherchant une voiture hors normes et amusante que je suis tombé par hasard sur cette annonce au Quebec:

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-voitures-depoque-1987-Renault-Alliance-Berline-W0QQAdIdZ213290420

au fait, pour votre plaisir, recherchez le mot Renault sur ce site, c'est l'équivalent canadien du Bon Coin.

Et voila, nous avons fait le saut, une belle Alliance de 1987, avec seulement 21000 km au compteur!
Une Soeur qui s'en servait pour faire des courses au village pour le curé! (C'est pas une farce!). A 88 ans, elle ne pouvait plus conduire. La voiture n'a pas vu nos hiver rigoureux, l'intérieur est comme neuf! Pas de rouille! Seule la peinture est délavée.
Le vendeur, qui vient de prendre en charge la vente pour la vieille dame, vient de faire remplacer tous les freins, les pneus et la batterie pour remettre la voiture en route. 

Je pourrai vous montrer des photos de la belle Jeudi, lorsqu'on ira la recupérer!

Qu'en pensez-vous?
Est-ce qu'il y a quelque chose que je devrais vérifier?

Qu'est-ce que la version DL a de plus que les autres?

a bientot!

JF