Et l'un des deux a l'air d'avoir déja eu un bout de scotch réparateur

Eric/Stéphane, hélas toujours pas de lève vitre.
Ce weekend remplacement du commodo de phare avant le passage de Gérard.
A suivre (lentement mais surement!) !

Salut les loulous, besoin d'un coup de main des fins mécanos
Quand on croit que ça va mieux ... l'Alliance ne démarre plus
Elle n'a pas roulé depuis plusieurs mois, comme souvent, mais cette fois rien a faire.
Batterie OK. Démarreur OK mais ensuite rien. Pas d'essence qui arrive ou alors ça n'allume pas
Des avis ? des soucis "habituel" pour l'Alliance ?

Merci !!

Je sais pas encore, j'attends la douloureuse La maison fait crédit
J'aurai ça avec la facture des freins. C'est un agent Renault donc je m'attends a assez cher. Heureusement que les pièces sont abordables!

En attendant je provisionne, j'ai aussi fait installer un point de charge chez moi pour ma voiture à piles, et c'est dans un complexe d'apparement donc la aussi ca va me couter un bras, je reste chez moi pour Noël

Merci Benoit pour la proposition! On s'est débrouillé autrement, les mariées étaient contentes meme si c'était une Peugeot

Sinon la voiture est toujours au garage. J'ai apporté une pompe a essence neuve mais pas de nouvelles alors j'ai peur que ce ne soit pas ça. J'ose pas appeller, peur de la doulouseuse pour un souci pas résolu

ok alors c'est normal. Par contre elle est vraiment bruyante, je ne sais pas si ca veut dire qu'elle est HS? Mais il y a un ronronnement permanent

Bon c'est un peu la catastrophe ici.
Après un super weekend je suis rentré hier à Nantes
J'ai vu un ami et on a regardé tout ça, ce matin j'ai changé une durite de capteur d'air à l'admission (et changé ce capteur) mais rien.
Les durites ont l'air ok, on n'a pas trouvé de prise d'air évidente.
Un peu désespéré j'ai emmené ma voiture au garagiste et le verdict est assez décevant.
* mon cata est HS (pas une surprise, il a toujours fait un peu de bruit, surement je l'ai terminé avec mes ratés/a coups)
* Une roue arrière tourne mal, il pense que c'est les freins (et pas un roulement) : pas urgent mais à voir.
* et surtout souci de pompe a essence : elle est très bruyante (vrai) et il pense que c'est la cause des a coups d'injection.
Que pensez-vous de ces soucis de pompe essence ? Est-ce que cette pièce est disponible facilement ?
Je suis un peu sous pression car la voiture est immobilisée chez le garagiste donc je dois trouver des pièces pour avancer un peu!
Toute opinion/aide est la bienvenue!
Merci!

Salut à tous,
L'Alliance bien que impropre à la circulation a été requisitionnée par ma soeur pour son mariage. (je ne peux refuser!). Des petits soucis à résoudre et j'aurais besoin de vos lumières!

* J'avais un souci de feux de détresse en panne, maintenant résolu mais voila que le bouton reste enfoncé dans son emplacement ! J'ai du enlever la face du tableau de bord pour le faire revenir en place, mais pour le démonter totalement, comment faire ? Je suis de ceux qui sont assez perplexes quant au démontage complet d'un tableau de bord. Que faut-il démonter ?

* Par ailleurs ce matin je vais pour la démarrer (elle a pas roulé depuis 6 mois), démarrage ok, mais à l'acceleration (avec une vitesse enclenchée) j'ai des gros trous à mi et haut régime. Pareil à chaud. A l'arret et sans vitesse enclenchée, c'est déjà mieux, ca monte à 4000 sans souci mais après c'est moyen, le moteur n'a pas envie de prendre beaucoup plus de tours. Un problème connu ? C'est l'ECU vous pensez?

Merci pour votre aide !

Pas de souci. Merci pour la plaque du club que tu m'as donné et qui aura au moins servi cette fois !

Ah merci, tu vois j'avais pas vu cet onglet, je cherche le plus compliqué quand le plus simple est sous mes yeux

Mes vitres ne se baissent pas
Pas encore trouvé de lève vitres de R11 3 portes. Je sais ça urge pas (encore 2,5 ans avant de l'immatriculer -collection- ) mais quand même, là ca devient tendu, je viens quelques jours en France, et ça avance pas, ça recule
Au moins la voiture tourne et roule bien, et vu qu'elle est toute d'origine, je l'aime trop 

Salut à tous,

Je passe en France et hier je fais un tour histoire de dégourdir la belle, et la, je perds mes clignotants.
Sachant que:
* Les feux de détresses n'ont pas fonctionné
* Les clignotants ont toujours été bizarre (clignotaient plus ou moins vite suivant leur humeur ou plutot le régime moteur j'ai l'impression!), et se sont même arrêtés a plusieurs reprises, quand la voiture clignotait trop longtemps.

Bref, est-ce un souci de masse ? La centrale clignotante est-elle HS ? Les deux ?

Et si c'est la centrale, est-ce le meme que sur une 9/11 ?

Merci de votre aide!