La Renault Alliance 1.7 DL Convertible de Laïo

François · 2012-07-01 08:58:10

Super, merci pour le reportage bien c'est quoi la reference du joint ?

Laïo · 2012-07-01 10:43:39

Il n' y avait rien marqué dessus, et il n' était pas dans un emballage. Dommage!

cyrille · 2012-07-01 18:06:18

pour la GTA de Sté le joint avait été trouvé.... chez un mécanicien agricole :-)

La résine ca se fait bien ? Le tournicotage du réservoir dans tous les sens pour appliquer la résine sur toute la paroi c'est pas trop dur ?
tu as pris quel kit, 25-40L ? C'est suffisant ?

Merci pour les photos

Laïo · 2012-07-01 23:46:55

La résine se fait très simplement: Il suffit de rajouter le durcisseur, et de touiller jusqu' à obtention d'un mélange homogène. Pour le tournicotage du réservoir , il suffit de voir où la résine coule par le trou de la pompe à essence. J' ai pris le kit pour réservoir de 40 à 70 litres, sachant que le réservoir fait 55 litres, et mieux vaut appliquer suffisamment de résine que pas assez ! wink

Laïo · 2012-07-15 01:23:41

Aujourd' hui, petite séance "décrassage" du compartiment moteur: De la vieille essence, des vieux chiffons, un vieux pinceau, du polish (Si, si !!), du rénovateur pour plastiques, et de l' huile de coude....

Voilà le résultat:

Laïo · 2012-07-15 01:32:29

Même le bouchon de remplissage d' huile est comme neuf !:

cyrille · 2012-07-15 19:46:08

bien

Tu passes chez moi quand tu veux

vlad 89 · 2012-07-15 23:01:32

j'ai quelques auto a laver si tu veux lol

cvslawrence · 2012-07-21 21:17:00

Very nice Laio, looks like new wink

Laïo · 2012-08-02 01:11:42

Tout compte fait, heureusement que j' avais gardé l' ancien joint de pompe à essence: Aujourd' hui, j' ai redémonté le réservoir de carburant de mon Alliance, afin de remédier au problème d' étanchéité de ce joint.

- Le joint neuf que j' avais acheté est trop grand, et est de section carrée.
- L' ancien joint a une section ronde, tout comme la rainure où il doit se situer.

Le résultat est le suivant: Le joint neuf a été enlevé, et l' ancien a été remis en place, avec ajout de "pâte à joint" ( par simple précaution).

Un collègue de travail, qui avait fait subir le même traitement au réservoir de sa Renault 25, avait aussi remonté l' ancien joint de pompe à carburant sans être inquiété par la suite.

Laïo · 2013-07-25 00:47:33

J' ai effectué quelques menus travaux sur mon Alliance depuis quelques semaines:
- Au niveau de la crémaillère de direction, il y avait une fuite importante d' huile de direction assistée; le joint incriminé a été remplacé, mais la pression cherche maintenant à sortir ailleurs; il y a un autre joint à remplacer (la fuite est cependant bien moins importante que précédemment).
- J'ai changé les roues de R11 90 GT (cf : photos page 1), pour y monter les jantes alliage d' origine, que j' avais fait équiper de pneus neufs il y a 2 ans, et qui ont dormi sagement empilées dans mon garage en attendant le montage.
- J' ai monté des plaques minéralogiques au format américain.
- J' ai acheté une batterie neuve; malheureusement, après avoir testé l' alternateur, celui- ci présentait une charge défectueuse ( environ 12,5 V) ; je l' ai donc fait remplacer par un échange standard ( Sachant que mon Alliance est équipée d un compte- tours, de la direction assistée, et de la climatisation, je n' ai pas pris le risque de prendre un alternateur de R11 TXE quelconque dans une casse; j' ai tranquillement demandé à mon garagiste préféré de prendre le temps de démonter l' ancienne pièce en place( je lui ai laissé l' auto plusieurs jours) , et de la remplacer par une identique (sachant qu' il était impossible de trouver la bonne référence de pièce simplement grâce à la carte grise): J' ai maintenant une garantie de 2 ans, et une voiture fiable... big_smile Le changement de l' alternateur n' a coûté qu' une heure et demie de main d' oeuvre: Je n' allais pas pinailler pour ça !!!
- J' ai profité du fait qu' il ne restait plus beaucoup d' essence dans le réservoir (environ 1/4) pour faire changer les Durit qui partaient du dessus de celui- ci ( Diamètre 10 et 12 mm) par des neuves: Inutile de chercher ces Durit chez Renault (Même quand vous allez en concession Renault et que vous dites "Renault Alliance", on vous considère comme un extra- terrestre ): C' est de la Durit "au mètre". Là aussi, je suis tranquille pour longtemps...

Si Dame météo le permet, je ferai des photos de ma "Woueunau Eulaïannsse" métamorphosée très prochainement .

cyrille · 2013-07-25 06:41:48

Cool smile

François · 2013-07-25 08:08:16

Intéressant le changement du joint de DA, tu as des photos ?

Pour l'alternateur, le changement du régulateur aurait peut-être suffit

Dernière modification par François (2013-07-25 08:09:25)

Eduardo · 2013-07-25 08:18:28

François a écrit :

Intéressant le changement du joint de DA, tu as des photos ?
Pour l'alternateur, le changement du régulateur aurait peut-être suffit

Idem que François.

Tu as fais changer la courroie accessoire aussi?

Laïo · 2013-07-25 23:22:09

Je n' ai pas de références, ni de photos du changement de joint de crémaillère de direction. Concernant l' alternateur, peut- être qu' effectivement que seul le changement du régulateur aurait suffi, mais dans un souci de tranquillité, j' ai préféré tout changer; quant à la courroie, le garagiste n' a pas jugé utile de la remplacer (Je vais éplucher mes factures, car j' ai un vague souvenir comme quoi ça a déjà été fait; à moins que je confonde avec l' une de mes autres voitures...:ddr:) .

Je vous avais promis des photos: Les voici:

Avant:

Laïo · 2013-07-25 23:24:07

Maintenant:

Laïo · 2013-07-25 23:25:22

Avant:

Laïo · 2013-07-25 23:28:28

Maintenant:

Laïo · 2013-07-25 23:33:04

Ayant été limité par le temps, je n' ai pas pris la peine d' installer le couvre- capote aujourd' hui; je vous saurais gré de bien vouloir me pardonner...:-o

François · 2013-07-26 08:47:52

Très jolie
Essaye de te renseigner pour le joint, car j'ai déjà remplacé ma cremaillère à 2 reprises à cause d'une fuite. sad

cyrille · 2013-07-26 09:11:17

reste plus qu'à mettre des vrais phares d'Alliance en remplacement de ceux de R11 ange

Très jolie, j'aime beaucoup la couleur

Laïo · 2013-07-26 09:58:23

Merci ! cool

Le remplacement des phares par des "sealed beams"est prévu: Notre magasinier préféré m' en a déjà vendu il y a quelques temps; je vais cependant attendre d' avoir passé le contrôle technique, au cas où le contrôleur me cherche des ennuis à cause de feux non - homologués...

cyrille · 2013-07-26 11:44:53

Laïo a écrit :

Merci !
Le remplacement des phares par des "sealed beams"est prévu: Notre magasinier préféré m' en a déjà vendu il y a quelques temps; je vais cependant attendre d' avoir passé le contrôle technique, au cas où le contrôleur me cherche des ennuis à cause de feux non - homologués...

bien
tu as tout de quoi faire pour monter les sealed beam ? les "cuvettes" sont toujours en place ? tu as les cadres extérieurs en plastique de fixation ?

Eduardo · 2013-07-26 14:40:01

cyrille a écrit :

tu as les cadres extérieurs en plastique de fixation ?

En metal peint en noir

cyrille · 2013-07-26 14:58:32

Eduardo a écrit :

cyrille a écrit :
tu as les cadres extérieurs en plastique de fixation ?
En metal peint en noir

non, désolé, c'est en plastique

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