La Renault Alliance 1.7 DL Convertible de Laïo

cvslawrence · 2013-07-26 15:30:29

Laio, if you can not find the pieces you need locally, i am sure i will have what you need.

Your car looks very nice, the sister to Brenda's car big_smile

Eduardo · 2013-07-26 16:49:47

cyrille a écrit :

Eduardo a écrit :
cyrille a écrit :
tu as les cadres extérieurs en plastique de fixation ?
En metal peint en noir
non, désolé, c'est en plastique

Oui j'avais mal compris. non
Les deux blocs en plastique qui font partie de la calandre.Ok (BEZEL HEADLAMP)

Je pensais au cadre qui tient le sealed beam, qui lui est en métal

Laïo · 2013-07-26 20:26:32

Actuellement, sur ma voiture, avec les feux de R11, ça se présente comme tel:

- Le phare avant droit, vu de l' intérieur:

Laïo · 2013-07-26 20:29:40

Les feux, vus de devant:

Ca fait bien longtemps que je n' ai plus ouvert les petits cartons contenant les "sealed beams"; je ne me rappelle plus s' il y a autre chose dans les boîtes.

Donc, au vu de ces 2 photos, que me manque-t-il ?

Eduardo · 2013-07-26 20:59:31

il te manque les cerclages métalliques qui maintiennent le phare en place et sont fixés par deux vis.

cvslawrence · 2013-07-26 22:15:58

I hope you understand English, and my meanings.

You are missing the lamp buckets, adjusters, springs and bezels.

I will find a photo to show you.

Eduardo · 2013-07-26 22:35:25

cvslawrence a écrit :

I hope you understand English, and my meanings.
You are missing the lamp buckets, adjusters, springs and bezels.
I will find a photo to show you.

Don't be afraid

We understand your message.
We speak Alliance language lol

cvslawrence · 2013-07-26 23:38:16

Eduardo, do you have a parts diagram for the grille and headlights?

Alliance must be a universal language

cvslawrence · 2013-07-26 23:47:36

OH! if you look in my post Rebuilding Brenda's Alliance, post #24 pic #011998, you can see the lamp buckets, there are 2 adjusters, top and right, and 1 spring for each bucket. You can also see the screw holes for the bezel.
My limited computer skills prevent me from posting it here, perhaps one of you can paste it here?

Dernière modification par cvslawrence (2013-07-26 23:49:32)

cyrille · 2013-07-27 08:56:11

cvslawrence a écrit :

cyrille · 2013-07-27 08:57:58

Lionel, si tu as besoin de pièces -et qu'il n'y a rien au magasin officiel - j'ai les espèces de bol, leurs fixations, .. qui trainent quelque part.

Eduardo · 2013-07-27 12:18:00

cyrille a écrit :

Lionel, si tu as besoin de pièces -et qu'il n'y a rien au magasin officiel - j'ai les espèces de bol, leurs fixations, .. qui trainent quelque part.

Fait toi plaisir Lionel.
Ce sont pas des pièces "génériques" lol

J'ai juste deux pauvres cadres métalliques pour entourage de feux mais pour une 86; elles peuvent intéressé certains icon_zinzin

cvslawrence · 2013-07-28 00:00:45

cyrille a écrit :

cvslawrence a écrit :
http://www.zimagez.com/miniature/011998.jpg

Thank you Cyrille!

Laïo · 2013-07-28 21:37:02

Etant donné que je compte supprimer le coupe- circuit (qui ne fonctionne plus, d'autant plus que son emplacement est légèrement ridicule...:ddr:) et sa diode rouge , je cherche 2 boutons noirs dépourvus de motifs (mon Alliance n'a ni dégivrage arrière:lol:, ni feu de brouillard) pour remplacer les 2 autres à côté du bouton de feux de détresse (cf: Photo); quelqu' un en aurait- il à vendre ?

Dernière modification par Laïo (2013-07-28 21:37:35)

Eduardo · 2013-07-28 22:21:40

Laïo a écrit :

Etant donné que je compte supprimer le coupe- circuit (qui ne fonctionne plus, d'autant plus que son emplacement est légèrement ridicule...:ddr:) et sa diode rouge , je cherche 2 boutons noirs dépourvus de motifs (mon Alliance n'a ni dégivrage arrière:lol:, ni feu de brouillard) pour remplacer les 2 autres à côté du bouton de feux de détresse (cf: Photo); quelqu' un en aurait- il à vendre ?

http://www.zimagez.com/miniature/dsc0059532.jpg

Tu trouvera ton bonheur à la casse sur des R9 (s'il en reste) !!!

Laïo · 2013-08-06 23:32:29

Ma Titine a passé le Contrôle Technique avec succès cet après- midi: Tout est OK, hormis un défaut d' étanchéité moteur (classique), et le soufflet gauche de crémaillère de direction percé; cette pièce est- elle spécifique aux Alliance, ou peut-on en prendre d' un autre modèle de voiture?

Eduardo · 2013-08-07 05:39:06

Laïo a écrit :

le soufflet gauche de crémaillère de direction percé; cette pièce est- elle spécifique aux Alliance, ou peut-on en prendre d' un autre modèle de voiture?

OUI Spécifique Alliance, donc tu cherches soufflet de crémaillère pour GOLF2; logique ddr

Change les deux.

Regarde si tes biellettes sont de directions sont encore bonnes, si non change les aussi car à chaque fois que tu touche la direction il te faut refaire un parallélisme.

Laïo · 2014-05-01 21:30:37

Les travaux sur mon Alliance avancent lentement, mais sûrement: La crémaillère de direction est démontée afin de pouvoir changer les joints hydrauliques défaillants, et les soufflets de direction.

A une extrémité de la crémaillère, j' ai constaté que le soufflet d' une rotule était cassé; en préventive, je compte changer les 2: Messire Eduardo, aurais- tu la bienveillance, l' amabilité, et la bonté de voler à mon secours si tu as ces 2 rotules en stock ???

Eduardo · 2014-05-01 23:15:19

Messire Eduardo a ces Graal en stock!!

Il y une nouvelle rubrique qui te donne un aperçu des pièces à vendre.
Quelque chose me dit qu'on ne lit pas les mail du Seigneur président!!!

Laïo · 2014-05-02 00:07:56

Si, si !

Je lis bien les courriels du Seigneur Président !

Je souhaitais simplement (n' étant pas docteur en mécanique) savoir si "Biellettes courtes " et "Rotules" de direction signifiaient la même chose...

Je t' ai envoyé un courriel par messagerie classique, au sujet des modalités de paiement.

Merci d' avance, cher ami ! cool

Laïo · 2014-06-01 00:21:17

L' Alliance est enfin de retour au bercail , après une bonne batterie de travaux:
- Etanchéification du carter moteur, lequel suintait (je sais que c' est un défaut connu sur le 1721 cm3, mais autant faire les choses bien).
- Remplacement des feux avant de Renault 11 par des Sealed Beams neufs, et ainsi re- branchement du câblage d' origine sur les clignotants pour les veilleuses ( qui font donc double- emploi).
- Petits travaux sur l' échappement.
- Le meilleur pour la fin : Le remplacement de la crémaillère de direction assistée.
Pour ceux qui ont envie de lire une histoire de fous, je vous invite à lire ce qui suit; sinon , passez directement au paragraphe suivant:zinzin:.
Pour faire simple, il aurait suffi de confier ma crémaillère à un mécanicien ou un hydraulicien qui aurait accepté de la démonter et de changer tous les joints afin de la rendre étanche; seul problème, bien des hydrauliciens ne travaillent pas avec de l' automobile (comme je me suis entendu dire plusieurs fois au téléphone).
L' opération est cependant possible en confiant la crémaillère à des grossistes en pièces autos , qui la confient à des entreprises spécialisées pour un reconditionnement (Un premier grossiste pouvait le faire en envoyant la crémaillère en Espagne pour 400 €, un second en envoyant la crémaillère en France pour plus de 500 €...).
Sur les conseils d' un membre du Club (qui se reconnaîtra), nous avons constaté qu' il était possible d 'acquérir une crémaillère (pas neuve, mais reconditionnée) sur un site américain bien connu de vente de pièces autos (R... A....) et pas chère .
Afin d' éviter de payer les frais de port et de douanes,j ' ai contacté directement leur fournisseur en Belgique, mais ceux- ci ne travaillent pas avec des particuliers ; ils m' ont donc donné les coordonnées d' un détaillant dans le Nord de la France, lequel m' a conseillé de contacter leur "Call- Center" à Paris (car eux non- plus, ne travaillent pas avec des particuliers...).:ouin:
Ô Surprise, ce "Call- Center" m' a donné l' adresse d' un grossiste à 7 km de chez moi. M' étant rendu sur place, ce monsieur m' a
indiqué qu' il ne vend pas de pièces automobile, mais uniquement des fournitures industrielles.....:zinzin::zinzin::zinzin:
De guerre lasse, je suis rentré chez moi, et ai commandé une crémaillère sur le site conseillé par notre ami.

En résumé: Si vous souhaitez réparer la crémaillère de direction assistée pour votre Renault Alliance, si vous n' êtes pas mécanicien , et si vous n' avez pas de connaissance en hydraulique, je vous invite à passer commande d' une crémaillère reconditionnée auprès de ce site américain; elle peut vous être livrée en 4 jours , équipée de soufflets neufs et des biellettes longues, le tout pour environ 250 € (Les frais de port et de douanes reviennent presque aussi cher que la pièce elle- même ) . C' est ( presque ) inutile de chercher à réparer votre ancienne crémaillère en France, car ça vous reviendra plus cher... icon_zinzin
Moralité: Mieux vaut acheter une crémaillère reconditionnée (qui aura traversé deux fois l' Atlantique pour "des prunes"), plutôt que de chercher à réparer votre ancienne crémaillère... reflexion

Le problème de la direction est (presque) fini: La crémaillère est reconditionnée, les biellettes courtes et longues sont neuves; il ne me reste plus qu' à contrôler le parallélisme. En attendant, quel plaisir de rouler avec une Alliance équipée d' une Direction Assistée !! bien

Voici mon Alliance telle que vous la verrez en Dordogne, lors de la Sortie Nationale, avec ses nouveaux yeux:

François · 2014-06-01 09:10:39

on peut citer ce site, il s'agit de Rockauto j'ai dejà commandé une cremaillère et une pompe de DA, (avant de savoir qu'on la retrouvait sur une Peugeot).

cyrille · 2014-06-01 14:07:59

bravo

cédric · 2014-06-01 14:39:54

bravo

Laïo · 2014-06-11 23:16:30

Ca y est, c' est fait! Le parallélisme a été contrôlé ce jour; j' ai évité de rouler avec la voiture depuis la semaine dernière, mais maintenant, je n' ai plus peur d' user les pneus de manière irrégulière.

Je peux rouler tranquille.:cool::cool::cool::cool:

#126 2013-07-26 15:30:29

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