Les aventures de Miss Blue venue d'Irlande

Gérard-G · 2013-10-20 13:30:10

Tout a commencé, il y a plus de 2 ans par une annonce passée sur eBay. Le véhicule présentait toutes les caractéristiques de mes recherches, année, couleur, intérieur tissu et boîte mécanique mais dans un triste état, et en plus en Irlande. Le rapatriement en France, le jour de l’anniversaire de mon épouse, c’est malgré tout bien passé.

Puis a commencé une longue restauration mécanique chez Dominique V. et l’achat de pièces au club, chez Renault et d’autres marchands sur le ouaibe. Une fois tirée d’affaire côté fonctionnel, restait a se refaire une beauté chez le carrossier et chez le sellier.

Presque deux ans, jour pour jour, nous récupérons l’auto, aussi à une date d’anniversaire. La suite certains d’entre vous la connaissent, après un crochet par la SN et par le 4L international. Il était temps de passer aux choses administratives.

Pour préparer la chose de nouveaux travaux sont nécessaires chez Denis S et les modifications de quelques éléments que je réaliserai sur les bons conseils de Philippe G. usager précédent de l’UTAC. Cela comprends l'échange des boutons de warning qui doivent être rouge.

Je tiens aussi à remercier tous qui m’ont aidé pour les multiples petites et grandes choses à compléter ou à faire pour pouvoir présenter l’auto aux autorités via un « passeur » : Guillaume S, Philippe P. et R. Alain D. André F, Eduardo dit le pièçard et ceux cités plus haut. J’espère que je n’oublie personne …

La suite au fur et à mesure des nouvelles de Street garage, une connaissance de Vlad d’ailleurs, il m’a déjà envoyé la facture. Y a un début à tout wink

Le temps de crâner en gare de Toucy

La fiche signalétique Renault Classic au 4L international

Juste après être installé au 4L

Avec les cousines françaises

Mise à hauteur de la caisse

Pose de l'antenne et d'un autoradio de prêt.

le facteur vient d'apporter les phares qui remplaceront les sealbeam et intégrent les veilleuses

Feux AR avant

Feux AR après

Feux AV avant

Feux AV aprés

Rétros avant

Rétros après. cette modif n'est maintenant plus nécessaire !

Noter le découpage spécifique (Brevet Philippe G.) dû à la forme spécifique des lèches vitres

Le jour du départ direction Villemandeur

A suivre ...

Dernière modification par administrateur (2015-06-20 18:32:58)

François · 2013-10-20 18:49:50

Bravo, j'ai pas vu comment elle était avant, mais maintenant, elle est superbe ! :love::love:

cvslawrence · 2013-10-20 20:37:26

Very nice! big_smile
This is your new car, Gerard?

cyrille · 2013-10-20 21:59:55

Quel coming out

Par contre on est d'accord, rétros et feux de R9, c'est temporaire, hein ?

vlad 89 · 2013-10-20 22:10:55

et warning rouge aussi hein! meme si c'est moins visible, et pour tes clignotant tu as fait quoi?

Eduardo · 2013-10-20 22:42:51

Et une de plus a la maison!!!!!
Bravo Gérard bravo :bravo:

J'aime bien le pièçard !!!

Gérard-G · 2013-10-21 07:21:55

Merci les amis pour vos gentils compliments, il reste encore à faire sur les parties moins visibles.

Thank you Geoffrey for your kind compliments. This is my new convertible, the hatchback stay in the family !

Les clignotants devraient passer tel quels, ils ne doivent pas être éloignés de plus de 25 cm de l'aile. par contre les sidemarker AR doivent être peints ou démontés car ils sont rouge, c'est autorisé seulement en orange. On ne peut pas mettre d'adhésif, ça ne le fait pas en cas de contrôle.

Eduardo · 2013-10-21 08:58:33

Gérard-G a écrit :

Les clignotants devraient passer tel quels, ils ne doivent pas être éloignés de plus de 25 cm de l'aile. par contre les sidemarker AR doivent être peints ou démontés car ils sont rouge, c'est autorisé seulement en orange. On ne peut pas mettre d'adhésif, ça ne le fait pas en cas de contrôle.

tu démonte l'ampoule. tu met de l’adhésif noir style shaterton de bonne qualité.
Tu passe le CT, et tu la remet en configuration d'origine.

tu va pas nous faire une Alliance "Francisée" kaola

lovrenault · 2013-10-21 11:24:53

J'aime bien les Alliance irlandaises cool
C'est quoi cette histoire de "mise à hauteur de caisse" ? Trop basse pour l'homologation ?

Gérard-G · 2013-10-21 20:22:40

Eduardo a écrit :

tu démonte l'ampoule. tu met de l’adhésif noir style shaterton de bonne qualité.
Tu passe le CT, et tu la remet en configuration d'origine.
tu va pas nous faire une Alliance "Francisée"

Il le faut, je pense que mon "passeur" connait bien les ficelles du métier. J'ai pas trop envie de refaire le parcours, j'aimerais bien avoir ma CG le plus tôt possible smile

Gérard-G · 2013-10-21 20:26:55

lovrenault a écrit :

J'aime bien les Alliance irlandaises
C'est quoi cette histoire de "mise à hauteur de caisse" ? Trop basse pour l'homologation ?

C'est une de mes manies, toutes mes Alliance ont eu droit à ce traitement, je les trouve moins belles tassées à l’arrière smile

Gérard-G · 2013-11-01 13:14:17

Bonjour à Tous,

Je viens d'avoir des nouvelles du "passeur", la voiture a passé avec succès les test UTAC. Prochaine étape, la DREAL qui est planifiée pour la semaine prochaine.

Normalement une des dernières photos en plaques irlandaises https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1382057_10151756065413790_480764927_n.jpg bien

Dernière modification par Gérard-G (2013-11-01 13:17:35)

Gérard-G · 2013-11-06 07:42:51

Dernières news :

Un technicien de la DREAL est absent, l'examen est reporté à la semaine prochaine. Je garde tout de même espoir d'avoir la CG pour Noël

Eduardo · 2013-11-06 09:10:27

Il est en formation!!!!

elle sera un beau cadeau cette carte grise

Laïo · 2013-11-07 23:09:07

Vivement que ces tracasseries administratives soient passées, pour que cette splendide auto puisse retrouver ses feux et rétros d' origine, et qu' elle ne reste pas une Renault "Neufiance" .

Petite suggestion pour Gérard: Si tu remets ta voiture en configuration d' origine, je te propose de garder précieusement dans un carton les rétros et feux de R9, au cas où d' autres membres du Club souhaiteraient s' en servir pour importer en France une Alliance ou une Encore, en carte grise normale... wink

Gérard-G · 2013-11-15 19:20:28

Bonne nouvelle, la DREAL a accepté la voiture, je cite l'info du passeur :

"Bonjour

Et bien voilà, ca y est elle est passé à la Dreal avec succès !

J'ai eu le privilège de me faire prendre en chasse par un de vos membres sur le retour, qui m'a suivi jusqu'au garage !
Très gentil, il a lui aussi une Alliance noire de 1984, il va repasser me voir avec."

Je soupçonne Philippe Richard en pleine nostalgie des courses poursuite avec les hors la loi de tous poil 😀

Le plus dur est à venir ! Faire la carte grise avec tout un tas de papiers 😉

Benoit · 2013-11-15 19:22:12

Courage, on coinnait ton obstination quand il s'agit d'Alliance, tu le prouves tous les weekend en ce moment !

Philippe · 2013-11-16 18:33:55

c'est pas un monsieur qui demeure dans le 7eme le nommé MOURIEZ

Gérard-G · 2013-11-29 21:40:29

Philippe a écrit :

c'est pas un monsieur qui demeure dans le 7eme le nommé MOURIEZ

Philippe après renseignements complémentaires, il s'agirait de Xavier Lefèvre qui habite Montargis si je me rappelle bien

Gérard-G · 2013-11-29 21:48:03

Aujourd'hui, pour compléter la collection de papiers à fournir à la préfecture, je suis allé au centre des impôts pour récupérer le quitus fiscal. Là, à ma grande surprise tout le monde était aimable et attentionné.

Demain je récupère la voiture chez le passeur, bientôt la carte grise big_smile

Restera à trouver des belles plaques SIV format US

Laïo · 2013-12-01 02:42:03

Pour les plaques SIV au format américain, tu peux contacter le garagiste qui m' a vendu la DeLorean, et lui demander s'il peut t' en procurer: Mon Alliance et ma DeLo sont équipées avec de telles plaques grâce à lui. Seul "inconvénient", il y a son adresse Internet écrite dessus; pour le reste, les caractères sont rigoureusement identiques à ceux homologués.

http://www.uscarskuntz.com/

Tu as de la chance, car tu peux même te rendre sur place si tu le souhaites, étant donné que ce n' est pas très loin de Haguenau.

François · 2013-12-01 10:23:09

J'ai commandé la mienne ici :
http://www.plaque-immatriculation-auto.com/catalog/plaques-auto/plaques-luxe-en-plexiglass-nouveau-n

Gérard-G · 2013-12-01 12:47:17

Hier , j’ai fait échange avec le passeur, en lui donnant des papiers, j’ai pu récupérer le cabrio avec quelques modifs supplémentaires nécessaires pour faire un sans faute à la DREAL.

Modif fixation de la plaque sans le support de plaque d’origine

Feu latéral AR disparu dans le pare choc

Gravure n° de série

Plaque constructeur à côté du vase d’expansion

La commande de feu AR de brouillard

Indication des unités de distance parcourue.

On attends les documents de la DREAL pour envoyer le tout en préfecture, j’espère que ça ne vas pas trop tarder, mon CT date du 18 juin !

Merci à François et Lionel pour les tuyaux sur les plaques. Le site de François, plaque immatriculation auto propose d’ajouter un texte personnalisé. Ce que je ferai, bien entendu.

A suivre …

Gérard-G · 2013-12-01 12:52:19

Laïo a écrit :

Petite suggestion pour Gérard: Si tu remets ta voiture en configuration d' origine, je te propose de garder précieusement dans un carton les rétros et feux de R9, au cas où d' autres membres du Club souhaiteraient s' en servir pour importer en France une Alliance ou une Encore, en carte grise normale...

Petite précision que j'oubliait, la modif des rétros n'est plus nécessaire. Certaines choses vont dans le bon sens wink

cyrille · 2013-12-01 13:27:42

Tu as donc rajouté un AB arrière ?

#1 2013-10-20 13:30:10

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#2 2013-10-20 18:49:50

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#3 2013-10-20 20:37:26

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#4 2013-10-20 21:59:55

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#5 2013-10-20 22:10:55

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#6 2013-10-20 22:42:51

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#7 2013-10-21 07:21:55

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#8 2013-10-21 08:58:33

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#9 2013-10-21 11:24:53

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#10 2013-10-21 20:22:40

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#11 2013-10-21 20:26:55

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#12 2013-11-01 13:14:17

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#20 2013-11-29 21:48:03

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