Bianca d'Acadie...

Andre-F · 2017-12-03 06:54:49

Bianca a écrit :

Petite anecdote : je me suis fait "contrôler" par un Trafic de police quand je faisais le plein... Ils voulaient savoir ce que c'était ! Ils n'en revenaient pas !...

Et ils ne t'ont pas emm... pour ton absence de plaques d'immatriculation ?

Eduardo · 2017-12-03 09:59:27

Bianca a écrit :

Ca ne fonctionne pas avec le mien...

Met nous la plaque en photo

Bianca · 2017-12-03 13:33:03

J'avais essayé avec le VIN, sans réponse...
J'ai réessayé avec la plaque : j'ai des infos ! Par contre, ça ne colle pas complètement...
Ca me dit que j'ai une sellerie en vynil, alors qu'elle est bien en velours... De même, je n'ai aucune trace de l'option "cruise-control", alors qu'il y est bien, ni des jantes en alu... Bizarre autant qu'étrange...

Bianca · 2017-12-03 13:34:15

Andre-F a écrit :

Et ils ne t'ont pas emm... pour ton absence de plaques d'immatriculation ?

Eh ben non, rien du tout ! Alors que je pensais bien que c'était pour ça qu'ils venaient me voir !... ange

Bianca · 2017-12-06 21:05:59

Bianca est passée chez le docteur pour une consultation de routine et vérifier si ses dessous étaient aussi clinquants que ses atours... Eh bien... presque ! Mon mécanicien a confirmé que j'avais fait une excellente affaire et que son état général était stupéfiant ! A croire qu'elle n'a quasiment pas roulé... Mais le poids des années a fait son oeuvre, et la belle a une petite fuite d'huile sur le haut-moteur... Avec un peu de chance, ce n'est que le joint du couvre-culbuteurs... Mais c'est plus probablement le joint de culasse. Mon mécano m'a rassuré ; la situation n'a rien de catastrophique, les fluides sont bien clairs. On va donc commencer par changer le joint de couvre-culbu et nettoyer le moteur, et on fera un réexamen après 500 ou 1000 bornes. Si ça suinte encore, ce sera la totale : joint de culasse et distribution (qu'il faudra de toute façon refaire à un moment ou à un autre, ayant été changée pour la dernière fois il y a 6 ans/10.000Km). roll

eric49 · 2017-12-06 22:56:29

j ai eu aussi a changé le joint du couvre culasse pour une fuite bien désagréable

Gérard-G · 2017-12-07 22:55:49

Bravo pour cette belle affaire, je ne saurais que trop te conseiller de remplacer le kit complet de distribution, la voiture n’ayant que peu roulé.

Bianca · 2017-12-09 19:24:54

Ce sera fait, avec ou sans le joint de culasse ! L'ancien propriétaire argue qu'il n'y a aucune durée maximum indiquée dans le carnet d'entretien... Celle-ci a 6 ans, la précédente a été changée à 8 ans ! Je n'attendrais jamais autant !... hmm

Deux petites questions à tous les experts du forum :
- elle a la condamnation centralisée (en plus des 4 LVE), mais pas de plip. Le proprio m'a dit qu'il n'y en avait pas, mais il en est question dans le manuel utilisateur... Bizarre... reflexion Etait-ce un accessoire ?...
- elle dispose de 2 interrupteurs de feux arrière anti-brouillard... mais aucun d'eux n'allument les feux arrière anti-brouillard car il parait... qu'il n'y en a pas ! Ils ne seraient pas obligatoires en Amérique du Nord. Et effectivement, dans la notice, ils ne parlent que des phares anti-brouillard avant (qui étaient en accessoire), et pas de l'arrière... non L'un d'entre vous en a-t-il fait installer dans les feux d'origine ?...

Pour info, les 2 interrupteurs en question commandent l'un l'ouverture électrique de la malle, l'autre l'éclairage intérieur du "light group" (en plus de l'ouverture des portes bien sûr). Pour préserver la batterie, il a mis des interrupteurs sur plein d'éclairage (celui du compartiment moteur, ...) et sur le ventilateur de chauffage. Ce sont les seules "customisations", très propres.

le baron · 2017-12-10 11:50:11

pour la courroie de distribution, la préconisation et de la changer tout les 120 000 Km ou tout les 4 ans
car a ne pas servir elle sèche et se craquelle et risque de couper a tout moments .

Bianca · 2017-12-14 21:14:20

Bonsoir tout le monde,
Voici une photo du capot de Bianca avec ses double filets qui courent le long des nervures jusqu'à l'arrondi de la baie de pare-brise... Je ne les avais remarqués sur aucune des photos du vendeur pourtant en grand format ! eek Et je ne les ai vus sur aucune photo d'Alliance vue sur le net... Est-ce d'origine ou est-ce un accessoire après-vente ?...

cyrille · 2017-12-15 18:25:00

Ce stripping n'est pas d'origine, en tout cas je n'ai jamais vu un modèle avec.

Bianca · 2017-12-29 20:32:28

La Canadienne a refait le débarquement ! En pèlerinage en Normandie, sur les plages Canadiennes de "Juno", comme il se doit... cool

Bon là d'accord, les locaux de l'étape et les historiens auront reconnu Arromanches et son port artificiel, donc dans le secteur Britannique de "Sword"... oops

cédric · 2017-12-29 21:20:48

eric49 · 2017-12-30 00:29:04

fait gaffe aux vagues la météo annonce une tempete ...

Bianca · 2017-12-30 12:43:08

T'inquiète pas, on était dans l'oeil du cyclone ! On avait eu 110-120km/h en pointe la veille, plus que la voiture lancée à fond en descente sur l'autoroute !... roll Et depuis, ça s'est relevé... Mais avec le vent dans le dos, je vais peut-être affolé le tachymètre au retour sur l'A13 !

Bianca · 2018-01-03 17:29:56

Bonjour tout le monde,
Une petite question pratique sur l'Alliance : existe-t-il un moyen de basculer le dossier de la banquette ? Dans la notice, j'ai trouvé comment retirer l'assise, mais rien sur le dossier... sad
J'aurai besoin d'accéder à l'arrière du dossier, car le précédent proprio y a fixé la housse de la banquette pour ne pas qu'elle glisse, mais il ne sait plus du tout comment il a fait (c'était y'a 32 ans... roll ) et ça tient très fort !... Et comme j'ai envie de retirer tous ces oripeaux pour profiter de mon intérieur neuf... cool
Par avance merci !

eric49 · 2018-01-03 20:03:50

la banquette arrriere ?

Gilbert · 2018-01-03 20:50:54

Bonjour. Une fois retirer l’assise, il y a en bas du dossier deux grosse vis qui tiennent la structure du dossier. Une fois les vis retirées poussé vers le haut le dossier pour le dégager de son logement. Bon bricolage.

Bianca · 2018-01-03 23:05:20

Parfait, merci beaucoup ! Je ferai ça au sec !... big_smile

Bianca · 2018-02-03 13:36:13

Il manquait quelque chose à Bianca...
1ère main oblige, j'avais le porte-clés du garage de livraison sur le trousseau ! Le "garage Séga", c'est plus fort que moi...
Mais rien sur le double des clés, à part un bête anneau... Grâce aux amis collectionneurs et leur banque de reliques, le vide est comblé ! Avec un beau losange Vasarely... cool C'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup.

Gérard-G · 2018-02-03 14:07:06

bien

eric49 · 2018-02-03 14:48:05

Bianca a écrit :

Il manquait quelque chose à Bianca...
1ère main oblige, j'avais le porte-clés du garage de livraison sur le trousseau ! Le "garage Séga", c'est plus fort que moi...
Mais rien sur le double des clés, à part un bête anneau... Grâce aux amis collectionneurs et leur banque de reliques, le vide est comblé ! Avec un beau losange Vasarely... C'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup.
http://www.zimagez.com/miniature/img201 … 1284sd.jpg

Il jouait du piano debout...

Dernière modification par eric49 (2018-02-03 14:48:24)

cédric · 2018-02-04 11:25:04

bravo

Bianca · 2018-02-22 02:19:47

Alléluia ! Bianca a reçu son attestation FFVE aujourd'hui ! C'est plus beau que le baccalauréat !... cool
Par contre, j'ai été surpris de la voir affublée d'une puissance fiscale de 10CV, au lieu des 7 que j'attendais... N'est-ce pas pour les boites auto les 10CV ?... hmm

Andre-F · 2018-02-22 11:08:46

Bonjour,
Le calcul de la puissance fiscale, depuis 1998 tiens compte de la puissance réelle (en cheval vapeur) et de l'émission de co2. Un savant calcul, que l'on trouve sur internet permet de déterminer cette puissance.

Avant 1998, c'était la cylindrée qui déterminait la puissance. Le changement de mode de calcul n'étant pas rétroactif, il me semble normal d'avoir le même nombre de cv en bva ou boite manuelle.
Pour ma part, je possède une DL de 1985 en boite manuelle et une autre en bva, de 1985 également.
Elles ont toutes les deux leur carte grise en 10cv.

Mais je sais qu'au racp certains adhérents ont des puissances différentes indiquées sur leur cg.

tout cela est théorique, mais dans la pratique....
Pour exemple je possède 3 voitures ayant le mème moteur: v6 PRV.
-Avantime: 14 cv
-Peugeot 604: 15 cv
-Citroen XM: 16 cv

pour les diesel, ça doit être un autre mode de calcul. Mon XM 1900 cc est taxée à 6cv

Tiens nous au courant pour ton attribution de carte grise. C'est un sacré bazar depuis que les préfectures ont fermés leurs guichets. Passe de préference par un garage ou autre commerce effectuant ces transactions.

Bon courage

#76 2017-12-03 06:54:49

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