Controle Téchnique vierge Alliance 2doors

Luis (maxinou) · 2009-04-27 14:12:34

Bonjour a tous, mes amis.

Christine est passé aujourd'hui son CT avec zéro défauts (Bon, un défaut, si nous considérons leur calandre de de r-9, au lieu d'Alliance 86 kaola :q:q )..... comme je suis amical de l'ingénieur qui dirige la gare de CT de , qui est à à où je porte mes voitures, et depuis ils sont peu obligés de photographier les voitures pour démontrer qu'ils ont été dans l'inspection, mo'il a capturé l'écran avec les photos de mes Alliances... ddr :ddr::ddr:

Ils doivent seulement photographier l'immatriculation, mais dans le cabrio même ils prouvaient le système et ils m'ont photographiée, ce qui est interdit. kaola :q:q

Par certain, pour passer le CT j'ai déjà mis le spolier avant qui ai acheté par ebay et par conséquent l'immatriculation espagnole ordinaire. Le support de l'immatriculation taille USA celle-ci, par conséquent dans mon coffre, et rapidement voyagera à maison de François, puisque je me suis engagé à le luil'être donné. big_smile :D:D

A bientôt. Luis.

Dernière modification par Luis (maxinou) (2009-05-11 10:46:50)

cédric · 2009-04-27 14:46:53

Félicitations Luis ! cool

François · 2009-04-27 22:30:08

Bravo, je pense que ça ne sera pas le cas de la mienne qui doit le passer en juin non

cyrille · 2009-05-09 11:06:32

La mienne est passée cette semaine !
Pas grand chose à signaler... (fuite moteur, corrosion légère dans le coffre, ca freine pas, ...). Par contre le contrôleur commence à tiquer sur les ceintures de sécurité sad C'est passé pour cette fois, mais la prochaine ? reflexion

François · 2009-05-09 11:22:52

le mien avait tiqué la dernière fois pour les veilleuses oranges hmm
je ne sais pas ce que ça va donner cette fois ci.

Eduardo · 2009-05-09 12:28:00

IL faut que je prenne RDV pour la mienne.

J'espère ressortir avec un CT vierge !!!! cool

cédric · 2009-05-11 10:07:39

cyrille a écrit :

http://img413.imageshack.us/img413/9305/photo000d.jpg
La mienne est passée cette semaine !
Pas grand chose à signaler... (fuite moteur, corrosion légère dans le coffre, ca freine pas, ...). Par contre le contrôleur commence à tiquer sur les ceintures de sécurité C'est passé pour cette fois, mais la prochaine ?

Content de la voir sur ses pattes wink
Des nouvelles à venir concernant ta belle ? Nouvelle robe ? Quid de la calandre, est-elle montée ?

Moriarty · 2009-05-16 01:49:48

Pour les ceintures, si ce sont celles d'origine, il ne peut rien dire.
Mon père a passé sa Dauphine sans ceintures de sécurité (la voiture n'en était pas équipée à l'époque (1962)) et elle est passée. smile

François · 2009-05-16 08:38:08

Oui, mais elle était aux normes Françaises de 1962, ce n'est pas le cas de l'Alliance, qui n'est pas aux normes Françaises de l'époque.

cyrille · 2009-05-16 08:40:26

Moriarty a écrit :

Pour les ceintures, si ce sont celles d'origine, il ne peut rien dire.
Mon père a passé sa Dauphine sans ceintures de sécurité (la voiture n'en était pas équipée à l'époque (1962)) et elle est passée.

LA différence, c'est que la Dauphine a été homologuée pour la France comme celà, au moment de sa commercialisation. Dans le cas de l'Alliance, les ceintures ne sont pas homologuées europe, et n'étaient donc pas conformes dès 1985...

Moriarty · 2009-05-17 13:04:09

D'accord, mais elle est bien passée aux mines lors de son importation e Europe, non? Pour avoir la carte grise?

François · 2009-05-17 13:22:32

avec les ceinture US, elle ne passe pas à la DRIRE, il faut mettre des ceintures de R9.

Moriarty · 2009-05-17 19:52:43

Ok wink

François · 2009-06-17 19:08:59

Aucun problème pour la mienne, le gars a été étonné quand il a vu les résultats du contrôle pollution

Eduardo · 2009-06-17 19:41:58

kaola
Ma réponse !!!!:lol::lol:

François · 2009-06-17 19:53:43

Eduardo a écrit :

Ma réponse !!!!:lol::lol:

pour les freins arrières, je les avais nettoyés en changeant les roulements, les résultats étaient meilleurs aujourd'hui qu'il y a deux ans !

Eduardo · 2009-06-17 22:05:45

C'est pas les freins arrières qui m'ont recalé, c'est la non étanchéité sous pression des coupelles du piston qui donne la force à l'arrière.

#1 2009-04-27 14:12:34

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#2 2009-04-27 14:46:53

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#3 2009-04-27 22:30:08

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#5 2009-05-09 11:22:52

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#6 2009-05-09 12:28:00

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#7 2009-05-11 10:07:39

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#8 2009-05-16 01:49:48

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#9 2009-05-16 08:38:08

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#10 2009-05-16 08:40:26

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#11 2009-05-17 13:04:09

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#12 2009-05-17 13:22:32

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#13 2009-05-17 19:52:43

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#14 2009-06-17 19:08:59

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