Ah bon ! En français ?
y a une référence ?

Ah ok, merci pour l'information, j'ai d'ailleurs un bloc de phare en rab

Bon, ça y est, j'ai roulé 120km A/R et la voiture a passé l'inspection,
Bilan : surtout des silentblocs et des soufflets à changer, pas de gros loup comme je m'y attendais
Par contre vu l'absence totale d'historique du véhicule, pas de carnet d'entretien, pas de factures, pas d'étiquettes dans le compartiment moteur, et qu'Olivier n'a laissé aucune indication sur ce forum, je me vois dans l'obligation, en plus de toutes les vidanges possibles et imaginables, de changer la courroie de distribution et celle d'accessoires car je n'ai aucune idée de leur âge. Vu que casser le moteur ou autres joyeusetés n'est pas un truc que je veux risquer, on est parti pour la totale.
Comme quoi, quand on est un pro ou qu'on fait les choses soi-même, c'est quand même utile d'en laisser trace dans la voiture
La voiture rentre en atelier le 19 novembre.
On va aussi regarder le système des vitres électriques (montage qui n'est pas d'origine) : sur l'une des portes, le moteur s'est mis de travers, a forcé et a fini par exploser les engrenages, la vitre ne montait plus en haut puis a fini par se coincer.
A prévoir plus tard, une remise en état du châssis, quelques points de rouille d'ici de là à l'arrière mais rien d'alarmant.
Des traces d'un choc à l'avant (au niveau des protections moteur) mais là aussi rien de grave, une pierre sans doute
J'ai vu le sellier, il va pouvoir ne changer que les parties horizontales et verticales de l'assise des sièges car le reste est suffisamment en bon état (et souple) pour s'y regreffer. Je vais partir pour mettre du tissu type velours (ou microfibre genre velours) et uni comme cela l'était en option à la place du skaï (option Brittany fabric en 1986). On va trouver un coloris approchant, le sellier va me proposer des échantillons et il va reproduire les coutures originales. Lorsque les sièges seront démontés pour leur rénovation, on en profitera pour remplacer la moquette.
Bref, tout ça pour dire que ma voiture devrait être remise d'aplomb pour Noël, ça sera mon petit cadeau
Il va falloir que je commande des pièces refabriquées en 3D, notamment les guides ceintures car ça manque.
J'ai reçu aujourd'hui mon User's manual 1986, c'est quand même mieux d'avoir celui qui correspond à la voiture surtout quand il y a eu un changement de phase au millésime. J'envisage d'acheter la revue technique automobile Hayes Alliance 83-87 pour avoir une référence au cas où, quelqu'un connait ?

Mon Alliance est la première voiture jamais mise sur ce pont puisque ce garage pour anciennes a ouvert pour la première fois aujourd'hui. Beau début, non ?

ça sera avec grand plaisir ! Reste à trouver l'occasion 
Pas encore sûr de pouvoir venir à la SN en 2025 

c'est bien noté, merci

pour les photos, j'en ferai lundi, promis

j'ai payé les frais de douane en avance (c'est une option, ça va m'éviter les micmacs à la réception qui n'est pas chez moi), le chiffre que tu (12 ans dans les pays anglo-saxons, j'ai du mal à vouvoyer, j'espère que c'est ok) as donné dans le sujet sur le Tarn incluait les frais de douane, j'ai donc pu comparer, je m'en tire bien un an après.

Pour être bichonnée, elle va être bichonnée c'est sûr, j'aime pas faire les choses à moitié

si vous vous demandiez à quoi ressemble un R2087 torpédo...

fin du hors-sujet 

On aurait pu se croiser, c'est à 60km de chez moi, et j'ai organisé une sortie similaire pour un club local d'anciennes fin mars 2024 avec les mêmes visites. Le propriétaire du musée de miniatures est de plus un ami !! Mais bon, je n'avais pas encore mon Alliance

Suite de l'inspection détaillée
Cette pièce de caoutchouc dans l'encadrement de porte (et celle de l'autre côté) est en piteux état, c'est trouvable quelque part ? ça fera partie de la refabrication envisagée ?

j'ai testé la manette de régalage de hauteur du volant, ok, ça marche

Merci !